汽车自动化焊装夹具设计 _知识百科

一、工艺分析流程
在开始进行夹具设计前需要进行工艺分析条件注入，要求我们完成以下几个工作内容:
1、根据数模|、产品图、参考车工艺进行焊接SE分析，编制焊接工艺流程并提出定位孔并编MLP、
MCP；
2、根据设计纲领、数模|、产品图、参考车工艺、焊接工艺流程，初步确定夹具数量；
3、根据工艺路线、夹具数量进行工艺平面布置图的设计；
4、初选焊钳图库；
5、工位节拍、安全管理及详细工艺方案；
6、物流要求。
夹具公司根据整车厂提供资料将完成夹具的设计制造，如下图所示

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其中动作时间的计算参考标准如下：
1、装件时间：小件2秒，大件5秒；
2、夹紧、松开时间：每级2秒；
3、夹具举升、旋转时间：各5秒；
4、滑台平移（气动）：根据平移距离按平均0.1米/秒的速度计算；（一般行程0.5米）
5、输送线升降时间：根据升降高度按平均0.1米/秒的速度计算：（一般行程0.5米）
6、输送线前进、后退时间：根据升降高度按平均8米/分钟的速度计算；（一般升降高度4米）
焊接时间的参考计算；
1、点焊：3——5秒每点，根据焊接部位、焊钳大小操作方便性确定。一般中小夹具：每点4秒，地板大焊钳工位每点5秒，侧围补焊、车身补焊每点3秒。换枪时间5秒。以上包括焊枪移动时间。
2、弧焊：连续焊10毫米/秒
3、凸焊螺母、植钉：5秒/个
4、涂胶：连续涂胶20毫米秒，涂胶胶点2秒点。
二、夹具三维建模
1、建模准备

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首先根据车身三维数模截取零件截面，然后将零件截面图读入到夹具设计单元中。
结合设计基准书、夹具夹持方案、MLP、MCP分析单元数量及分布方向，夹具操作高度、控制方式，各单元定位销的类型、定位面的组成、压紧方式分析确定各单元的结构组成部件，选用标准件、国标件的类型及数量。
设置软件参数后，进入标准件库，选择合适的标准件，包括压块、定位块、定位销托、气缸等。
完成标准件选择后，进入到草图平面，绘制非标件，包括GAUAGE、CLAMP及自制件等。
改变气缸的尺寸约束，检查夹具的干涉情况。
2、三维建模型过程图

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3、基本的标准件图库

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4、用制作完成的夹具

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三、二维转图及尺寸标注

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2、尺寸标注
夹具总图上应标注：夹具轮廓尺寸、操作高度、卡兰线（应该与汽车坐标线统一）、坐标基准、坐标基准孔、各部件的安装位置、气缸位置、所有定位尺寸坐标基准孔应相对于坐标线标注。出图内容包括三向视图及轴测图。
单元中的非标件需要出零件图，并标注公差、表面加工精度等相关技术要求。
一般要求：加工型面不得超过±0.07mm

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