我已是短发|只喝92号“粗粮”的“越野王”，全车3把锁+四驱，2.0T爆224马力通常来说

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通常来说，真正能越野的SUV基本是要带“三把锁和四驱” ，比如丰田普拉多，还有牧马人都有出色的动力，普拉多采用3.5L的大V6自吸发动机，加上机械锁止的托森差速器，牧马人采用为2.0T发动机，以及非常有名三把锁，这些车型基本上都在50万以上，而今天给大家分享的是20万就能满足这些所有特点，只喝92号“粗粮”的“越野王” ，全车3把锁+四驱， 2.0T爆224马力，它就是BJ40环塔冠军版。 2.0T爆224马力。
新款BJ40环塔冠军版的外观依然采用了经典的盒式车身和家族标志性的5组独立式U型前格栅，但新车通过更多镀铬材质、圆矩形灯光等，让新车变得更具质感。
新款BJ40环塔冠军版的黑色顶棚连同车门都支持快拆，一把扳手就能搞定，前风挡玻璃可以放倒和拆卸，这是BJ40的精髓。
值得一提的是，新车在踏板上方还增加了带BJ40标的镀铬装饰条，这种细节元素能明显提升视觉感受。
新款BJ40环塔冠军版的车尾同样在底部增加了镀铬饰板，红色的拖车环十分吸引眼球。当然像外挂式备胎也是必不可少的，后风挡和横向开启的尾门可独立操作，大幅提升实用性。
内饰方面，新款BJ40用了双色内饰设计，整体风格十分年轻、硬朗，表面还用了皮革加缝线处理，质感大幅提升，一改传统硬派越野车简陋的內饰形象。
三大件方面，新款BJ40环塔冠军版最大的升级就是采用了蜂巢易创的2.0T涡轮增压发动机，爆224马力，峰值扭矩380Nm ，只喝92号“粗粮” ，传动系统用了采埃孚8速手自体变速箱，这款速箱在业內已经家喻户晓，传动效率很高，同时新车还用了全新的电子挡把。
新款BJ40采用了非承载式车身，前悬架为双横臂/螺旋弹簧独立式设计，后悬架为五连/旋弹非独立式设计，在硬派越野车中属于常见的设计。此外，新款BJ40城市猎人版还针对避震器、橡胶衬套等细节进行了优化，以提升铺装路面舒适性。
新款BJ40环塔冠军版配备了电控分时四驱系统，标准的硬派越野车四驱布局，新车提供2H(高速两驱)、4H(高速四驱)和4L(低速四驱)三种模式，调节按钮被设计在键启动按键上方。特别是低速四驱能把扭矩放大到950牛米，可谓是“大力出奇迹”能够轻松脱困。
全新的2.0T+8AT动力总成后，新款BJ40的动力表现大为改观，动力储备非常充足，即便中段加速依然能获得足够的爆发力，同时变速箱升/降档的时机掌握得很好。从我们实际测试来看，当车辆满载，空调开到最大，以ECO模式平缓驾驶，百公里油耗能进入11L以内，即便你不刻意省油，百公里油耗也仅在12L左右。
新款BJ40环塔冠军版的底盘经过优化后，铺装路面行驶舒适性大幅提升，在遇到路面起伏波动时，也过滤得很舒服，不再像传统越野车那样邦邦硬且来回弹跳，这点改进非常重要，因为这意味着新车的城市通勤舒适性大幅加强。

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