日不落帝国|“日不落帝国”衰落后 MG名爵还有未来吗？欧洲为|英国|品牌|数据|名爵

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直到今天，当几乎所有自主品牌都在拼原创设计，拼正向技术的时候， MG名爵还在以纯正英伦血统立品牌。然而，曾经的“日不落帝国”工业倒退的程度全球皆知，现在中国才是世界工业的核心，背靠“日不落”的MG名爵还有未来吗？
【日不落帝国|“日不落帝国”衰落后 MG名爵还有未来吗？】根据世界银行公布的数据，英国制造业增加值占GDP的比重从1990年的16.67%下降到2019年的8.59% 。从20世纪80年代开始，撒切尔夫人将新自由主义作为制定国家经济政策的重要依据以后，英国经济虽有所缓解，但导致了制造业产业空心化，其中就包括汽车工业。
如今，除了一些只科技水平，小规模生产的赛车产业和跑车品牌还能留在英国外，众多汽车品牌被外资收购，并依附于外资企业当中， MG名爵就是其中之一。
名爵的“白日梦想家”
所以，如今的MG名爵还算英系品牌么？那些还活在“日不落帝国”的余晖当中，思念一个消亡过去的上汽名爵高层们，是否应该醒醒了？或许可以叫他们——名爵的“白日梦想家” 。
不得不说， MG作为英国上世纪50,60年代经典的平民性能车，深受当时的英美车迷喜欢，甚至赛车界赫赫有名的“蛇王”卡罗尔·谢尔比，就曾依靠他的MG TC在美国赢得了无数场比赛，并最终刷新了16项美国和世界速度记录。

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不过，随着90年代整个英国汽车重工业的衰落， MG的母公司罗孚渐渐地退出历史舞台，旗下子品牌“树倒猢狲散” ，各自找到了不同国家的汽车集团做了依靠， MG则化身名爵成为了上汽集团的一份子。
但依旧穿着“没落贵族”服饰的名爵，除了车标和曾经的MG有着些许联系外，基本上卖的已是上汽集团的自主产品。入华将近20年，依然没有找到其合适的定位。坚持所谓的英式运动基因， “攻占”小众市场。各种宣传铺天盖地，甚至出现了“赛宝马”、“跑高铁” ，等失败的营销案例，成为了业内的笑柄，品牌形象一再下跌。
张亮的“三百计划” 已成为品牌缩影
可是在“梦想家”眼里，名爵此前营销方式没有问题，问题在于做的还不够。去年5月，管理名爵品牌销售、市场及公关等全方面工作的上汽集团数据业务部副总经理张亮甚至提出了，名爵的百年计划。

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这个百年计划依然不忘宣传其在英国的70余年历史，要在2023年， MG品牌诞生的第100年实现“车卖向100个国家或地区”、“达成年销量100万辆”、“力争用户满意度100%”的终极目标。我们可以暂称之为“三百计划” ，那么它真的有实现的可能吗？
首先是销售地区能否达到100个？根据资料显示，名爵目前将产品已经销售至全球66个国家和地区，这其中基本包括了以欧洲为代表的英国、荷兰、挪威、比利时、法国、丹麦、冰岛、德国、奥地利、意大利、西班牙等欧洲发达国家市场上，以及东南亚等中国经济圈主要“辐射”范围，甚至还包括个别南美国家。基本已经囊括了全球233个国家和地区的大部分主流国家，所以2年之后，剩下的34个国家及地区的差额，名爵要瞄准非洲市场或者个别小型海洋国家了吗？

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