李一男:我起起伏伏的人生，如同过山车一样( 三 ) _李一男

小牛电动短期贷款较高的背后是资产负债率较高。招股书显示小牛电动的总资产为8.23亿元，总负债为6.14亿元，资产负债率达到74.6% 。
据新浪财经报道，这一比例显著高于同行。
短期的偿债压力+高负债率，这才是小牛电动成立4年赴美上市的重要原因之一，筹集约1.5亿美元，可以极大地缓解目前的状况，争取到更多的发展时间。
大股东李一男间接持股43.8%
2016年5月，当时小牛电动的新品M系列车型上线京东众筹，超过8176万元的数额打破了当时国内的众筹记录。
随后，牛电开始陷入沉寂。即使2017年4月U系列上线，也是相当低调，几乎没有对外做宣传。直到2018年6月在巴黎卢浮宫举办了新品发布会，期间牛电有两年时间处于蛰伏状态。
这种低调与其创始人李一男的境遇有一定关系。
虽然在招股书披露的董事会成员和执行高管名单中并没有创始人李一男的名字，但归属于李一男的Glory Achievement Fund Limited仍为该公司第一大股东，持有5901.4235万股普通股，占总股本的43.8% 。
李一男此次变化的不仅是CEO角色的转换，在他“消失”的两年，正是国内出行领域快速变革的关键时期。而李一男错失的两年，也正是牛电科技错失的两年。
对于外界来说，牛电似乎“被偷走”了两年的时间。对于李一男来说，小牛电动车也已“物是人非” 。
资料显示，李一男， 1970年出生，是湖南人，华中理工大学少年班毕业。15岁考入当时的华中理工大学少年班。梳理下来，他的工作履历堪称传奇：
22岁，还在读研二的李一男有机会去华为实习。在华为实习仅3个月后，李一男就以实习生的身份，主持开发了一个程控交换机的项目；
23岁，他毕业后即被华为正式录用；两天升为工程师，半个月升为主任工程师，半年升为副总经理，两年升为华为总工程师，年仅27岁就成为华为副总裁，当时，任正非对李一男直接以“干儿子”相称，李一男也成为公认的“任正非的接班人”；
2000年， 30岁的李一男带走了和华为股权结算的1000多万元的网络设备，在北京创办了港湾网络公司，自立门户，心里做好了打造另一家华为的打算；
2004年，任正非专门成立了“打港办”专门针对李一男的港湾实施一系列“屠杀”政策；
2006岁，李一男的港湾网络被华为收购，他本人再次回到华为，任首席电信科学家、副总裁；
2008年，李一男第二次离开华为，在李彦宏的邀请下，成为百度首席技术官(CTO)；
2010年1月18日，李一男辞去百度职位。之后，李一男还担任过中国移动旗下综合信息服务平台12580运营公司“无限讯奇”的CEO一职;
2011年李一男以合伙人的身份加入到金沙江创投, 在金沙江期间，李一男300万元参股的北京数字天域科技有限公司曾借壳杭州“新世纪” ，按当时的股价算，他赚了9.6亿；
2015年3月，李一男在北京创立牛电科技，开始做智能电动车，并表示这是自己最后一次创业。但在小牛电动车发布不久之后，李一男就被批捕。

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