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杭州“二绕” 这些工程为“国宝”良渚让行

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绕行了6公里,多花费了近3亿元,为国宝让路,这是浙江的尊重历史、保护文明的佳话。

日前取得重大进展的杭州绕城高速公路西复线工程(也称杭州“二绕”)建设,自2009年设计开工以来,为避开良渚古城遗址多次修改施工方案,前后绕行了6公里,多花费了近3亿元,在保障工期顺利完成的同时也保证了良渚古城的外围水坝不被破坏,为良渚申遗做出了极大贡献。

浙江大地上留存着众多的文物、古迹,如何正确处理好文物保护与经济发展的关系也是一大难题。为保护这些“可以看见的历史”,近年来像杭州“二绕”一样为“国宝”让行的工程建设层出不穷。

京杭大运河“拐弯”

五百多岁的广济桥在原址完好保存

杭州“二绕” 这些工程为“国宝”良渚让行

广济桥又叫碧天光明七孔石拱桥,建于明弘治二年即1489年。这座桥全长83米,有7个大小不同的拱型桥洞。它是京杭大运河上最大的七孔石桥,历经500多年至今保存完好,于1989年成为省级文物保护单位。2014年随着大运河申遗成功,广济桥作为遗产点正式成为了世界文化遗产的一部分。

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