小喵姐|每当有特殊情况，跨省运营的11号线花桥段就会体现：毕竟不是上海 2021年8月

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2021年8月，上海地铁11号线花桥、光明路、兆丰路站再次成为特殊：用绿码乘车。
每当有特殊情况，跨省运营的上海地铁11号线花桥段就会体现”毕竟不是上海“ 。
在平时，苏州市花桥地区似乎比上海郊区更像上海，但是仅限于平时。
2021年8月2日，上海地铁11号线位于江苏省苏州市昆山市境内花桥站、光明路站、兆丰路站，需要乘客戴口罩、测温，并且凭绿码进站。
从这个角度来讲，这三站已经体现了跨省运营的特殊性。虽然从上海地铁11号线的角度，这是一条完全贯通的线路，但是从运营权上面，却分属上海市、江苏省两个省级行政区的地铁部分管辖。
上海地铁11号线是中国第一条跨省运营的线路，从上海市嘉定区到了江苏省苏州市昆山市，很多上海市远郊区的人都认为，花桥比上海郊区更像上海。
的确，花桥地区已经有了三个地铁站，而在上海市的广大郊区里面，尤其金山区、奉贤区、崇明区，大部分地方依然是地铁的盲区。
虽然花桥地区很发达、虽然花桥地区有上海轨道交通线路。但是一到了特殊的时刻，这个地区总是体现出：毕竟不是属于上海市。
【小喵姐|每当有特殊情况，跨省运营的11号线花桥段就会体现：毕竟不是上海】如果以上海郊区角度来看，花桥地区比大部分上海郊区都要方便，可以乘坐11号线直达上海市中心。但中国的管理毕竟是按照行政区划的，省级行政区可谓是最严格的分界线，当意外情况发生的时候，上海地铁11号线的花桥段，就回归了本质：毕竟不属于上海。

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