旗舰|爆红设计再升级！长安欧尚PLUS旗舰来袭自然美|长安|新车|整车|欧尚

长安欧尚X7对于长安欧尚品牌而言意义非凡，在知名度，甚至说“资本的原始积累”就靠它了！从上市前订单爆红，到上市后销量走俏，有一个要素不容忽略，那就是设计。
如今就是一个看脸的世界，更是一个众口难调的社会，而设计好不好可是决定了别人愿不愿意进一步了解你，特别是对于长安欧尚这样推翻过去，重新打磨自己的年轻品牌。然而一套成熟的设计往往需要时间沉淀，背靠长安集团的长安欧尚在这方面并没有奉行拿来主义，而是走出了自己的风格。

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长安欧尚X7获得了2019国际CMF设计奖，无疑是对长安欧尚在设计方面第二大的肯定。第二大？因为最大的肯定来自于用户，如今长安欧尚X7的用户可是早已突破15万！
相比起爆红，更难实现的是持续走红！在新车更新换代越来越快的今天，稍有懈怠产品力可能就被超越了。这是一个充满机遇的时代，更是一个危机四伏的时代，而长安欧尚也是很努力的那个。
接下来其要推出的重磅车型，就是长安欧尚首款PLUS旗舰产品——欧尚X7 PLUS！

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新车早在2021上海车展上正式亮相，预计会在下半年正式上市。既然作为家族的旗舰产品，那我们就先来看看欧尚X7 PLUS对“旗舰颜值”的理解。
新自然美学设计是欧尚X7 PLUS的主题，啥意思？那我们引用官方释义：融自然美态，塑形神之美，达和谐共同。
和现款欧尚X7相比最易察觉出的不同，那就是前脸设计。欧尚X7 PLUS采用双层格栅设计，与日间转向灯组相连的贯穿式设计，提升了整车的视觉宽度。中网造型花了不少心思，采用特殊的彩色镀铬和高亮黑组合，繁而不乱，层叠有致，整体的辨识度一如既往的高。

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采用分体式大灯设计，也是欧尚X7 PLUS一个极为明显的身份象征。采用全LED光源，而且是全系标配，得益于分体式设计，上部分的日行转向灯组可以设计得细长、锐利，提升了整车的精神气。另外，下方的远近光组可就相对隐蔽多了。

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整车的姿态依旧稳健，而且透露出了大气风范，这对于自主车而言是一个较为难得的气质。欧尚X7 PLUS还采用红色线条对外观进行点缀，稳得来又不失年轻运动。
相比前脸，侧面线条就显得简约许多，属于耐看型。而最为吸睛的自然是19英寸合金大轮圈， 16条银色轮辐足以Hold住整车的气场，而运动感方面也没有丢失。

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来到尾部，欧尚X7 PLUS沿袭了很具标志性的D柱设计，是悬浮设计但不会千篇一律，也让体型不小的它不显死板。新车采用贯穿式尾灯设计，乍一看似乎平平无奇，其实暗藏玄机！长安欧尚选用了光幕发光原理，采用欧司朗LED光源，点亮数字化几何光幕图形~来到下包围部分，采用双边共两出的排气设计，紧扣着“年轻”二字。

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从整体来看，欧尚X7 PLUS的颜值表现还是比较扛打的，能够满足多数人的审美需求。在设计细节上所花的心思，让新车的质感、档次感有了不小的提升，也使其对得起旗舰SUV的称谓。

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