印象|最忆那城市的颜色

当脚步来到涩谷街头时 , 那些素色与温和便不见了 。 城市的色彩突然以另一种形式呈现出来 , 那是正装的深色、霓虹的色彩与年轻人五颜六色的发色与头饰 。 那个属于传统的京都不见了 , 看到的是属于现代日本的生活和快节奏 。
在去日本旅行前 , 常听闻有关日本设计的评价 。 有观点认为其在保护传统的同时蕴含先锋尝试;有探讨其如何融合了对自然山水的感受后 , 将之应用到城市建筑中去 。
但当真正站在被不同文化包裹的城市现场 , 曾经那些或是从书本上、或是在电视节目中看到的感受就都不复存在了 , 让人日后时常忆起的便是那些最直观的感受 , 城市颜色便是其中之一 。
旅行中曾经路过大大小小的城市 , 每个城市都有着独属的色彩 。 在日本的旅途中 , 从关东到关西 , 不同城市的色彩也确实大不相同 。 而不同的色彩也映衬了各不相同的旅行体验 。
在日本旅行之初 , 印象最深的是京都的橙色、棕红色与金色 , 伏见稻荷大社长长的红色鸟居长廊以及金阁寺金灿灿的屋顶 , 都属于对这座城市最初的印象 。
但当时间推移 , 再次来到京都时 , 所看到的色彩便大不相同了 。 这时 , 京都的素色系开始占据了视野中的大半部分 。
在红色的鸟居长廊外 , 更多的是茶色、棕色的日式和风民居 。 尽管色彩并不鲜明 , 有时或许难以给旅行留下足够深刻的印象 , 但带来的感受却是长远的 。 那是一种安静、平和且温柔的体验 , 有别于旅途中在东京和大阪等城市的感受 。
这种感觉 , 在乘坐京都地区的电车向城市尽头之外延伸时更为明显 。 印象中是在宇治川边上的一个下午 , 相较奈良和岚山 , 宇治的外国游客着实很少 。 穿过宇治川的桥上 , 拐个弯扎进居民区 , 就连行人都很少见了 。 当时的河水似乎很湍急 , 漫过堤岸供游人行走的步道 。 坐在河边发呆 , 甚至可以感受到水流的流动 。
山水融合也是对日本城市感知中很重要的一部分 。 旅途中 , 在藤泽市乡下一个叫做Oiso的小站边上住了几天 。 那时是4月份 , 夏天的骚动还未开始 , 藤泽连续下了好几天的雨 。 在唯一一次雨后放晴的傍晚 , 沿着坡道走到海边 , 抬头便能看到绵延的海岸线 , 以及天际的日落红晕 。
在东京这样的大城市旅行时 , 尽管同样有在居民街道中散步的时刻 , 两旁排列着同样颜色的民宅 , 但感受却不大一样 。 只要稍微从居民区中拐出 , 走到主路 , 间或遇到一两位穿着正装匆匆忙忙的上班族 , 便能感受到属于现代都市的气息扑面而来 。 当脚步来到涩谷街头时 , 那些素色与温和便不见了 。 城市的色彩突然以另一种形式呈现出来 , 那是正装的深色、霓虹的色彩与年轻人五颜六色的发色与头饰 。 那个属于传统的京都不见了 , 看到的是属于现代日本的生活和快节奏 。
后来笔者注意到 , 在京都最常用的113种色彩的颜色量表中 , 尽管红色与棕色系的颜色占到了近三分之一 , 但鲜艳的颜色却是融入到温和的素色之中 。
【印象|最忆那城市的颜色】京都设计协会理事长奈良磐熊 , 在2019年曾这样描述过京都的城市色彩:“之前城市色彩一直从感性的角度来探讨 。 但是 , 我们根据科学给市政府设计的色彩表 , 其特点是色彩协调、温和、不突出 。 京都市政也采纳这个标准表来指导城市景观的工作 。 ”(本文来源:经济日报 作者:焦子航)


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