去年对于GS来说是一个大年 ， 是GrandSeiko诞生的60周年 ， 每个品牌在这种年份都会放出大招 ， GS自然也不例外 ， 推出了带有80小时动力储备的高频机芯9SA5 ， 鉴于日系品牌以往的保守 ， 这种高频的设计简直就像是革命一样 ， 在去年年初也受到了很多议论 ， 时隔一年 ， 我们再来看看这枚机芯是不是一代神芯？！

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GrandSeiko一直是以一个挑战者 ， 或者可能是瑞士品牌眼中的搅局者出现在表坛 ， 在1969年GS就推出了第一款36000vph高频机芯 ， 当时还是61GS型机芯 。 9S系机芯是1998年推出 ， 当时9S55还并不是高频机芯 ， 只是常规的28800vph振频 ， 动力大概是50小时左右 。 慢慢才发展出9S67这种能够支撑3天 ， 具有72小时动力的机芯 。 09年才推出高频的9S85机芯 ， 不过动力只有55小时 。

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为什么说9SA5是一代神芯呢？完全是因为机芯的高频特性 。 高振频机芯的特点就是走时的精度高 ， 但是缺点就是发条的动力消耗更快 ， 普遍也就只有55个小时左右 。 这件事情也好理解 ， 一个相同的人 ， 在相同的时间内爬20层楼梯和爬15层楼梯消耗的能量必然是不一样的 。 所以高频机芯在单位时间内消耗的功能更多 。 而9SA5能够提供80小时的动力储备 ， 对比自己之前的9S85机芯本身就是一个提升 。

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我们再横向对比一下其他品牌的机芯 ， 劳力士新的3235也是28800VPH机芯 ， 动力为70小时 ， 欧米茄8xxx系机芯也只是25200vph ， 动力在50-60小时不等 ， 之前提到过的真通拿也是使用36000高频机芯的行家了 ， 可还是延续了60小时动力的配置 。 上述这些品牌并不是没有做出高频且长动力机芯的能力 ， 可能有些自己的考量 。

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【瞎叨叨功能介绍 篇三：一代神芯？GS的9SA5机芯是否真有那么神？】不过现在搭载这枚机芯的表并不是很多 ， 到现在好像是出了三支 ， 两支贵金属款 ， 价格都要几十万了 ， 另一支钢款也限量1000支 。 相比贵金属的几十万价格 ， 7W+可能更好接受一些 ， 而且蓝色看起来也非常漂亮 。

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在技术的角度上 ， 精工去年出的机芯确实可以算得上是一代神芯 ， 更高的精准度、更长的动力储备 ， 都是它值得称道的地方 ， 或许被评价为第三类机芯和过高的售价会成为它的掣肘 。

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