车为30万的国产车抢着买 转手赚1~2万!为啥能如何抢手?

还记得两年前优衣库和KAWS的联名款T恤 , 遭疯抢的场面吗?那场景不亚于一群大爷大妈抢购超市打折商品 。

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本来我也想冲动消费一把 , 守在手机面前等待发售 , 无奈手速还是不够快 , 于是狠狠消费了一波其它联名款T恤平复一下内心 。 KAWS联名错过了 , 高端品牌联名款又买不起 , 总不能再错过了吧 。
品牌还是那个品牌 , 只是换了一个联名的图案 , 让一个本来就很少买衣服的人为之买单 , 简直就是魔力 。

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一件普通的衣服能从默默无闻 , 上升到遭人疯抢 , 玩的就是破圈 。 它本质上是一件衣服 , 但却是潮流玩家离KAWS最近的一次 , 100块左右贵么?相信大部分人都能负担得起 。
所以还是那句话 , 市场就在那里 , 你怎样能够让人选择你的产品 。 同样的价钱我可以买凯美瑞 , 可以买雅阁 , 为什么要买领克03+?
一款新车上市 , 找来网红或者流量明星撑场 , 再奉上一支热辣的舞蹈 , 用几句新颖的文案来包装 , 这不是破圈 , 虽然本质上都是烧钱 , 但流量明星是让现场气氛嗨了 , 一段劲歌热舞是把现场点燃了 , 然后呢?所有都褪去之后 , 人们只记得当时场上明星的妆容 , 谁还会关心这台车?
而破圈是能够达成销量上的提升 , 是能让消费者真正为了这台车而去买单 , 否则该思考下是不是找错了方向?
怎么破圈?
坦克300推出超30万元的赛博版 , 采用限量3000辆的方式开售 , 没多长时间 , 所有订单都被抢空 。 而在长城宣布了坦克300赛博版的订单能够转让之后 , 某些二手交易平台上 , 还出现了出售名额的情况 , 多则一两万 , 少则八九千 。
单单一个坦克300赛博版的名额 , 就普遍在一万元以上 , 可见大家对于这台车的追捧已经到了何种地步 。 万万没想到 , 坦克300赛博版有朝一日也能成为“理财产品” 。

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上汽通用别克品牌推出别克君威GS穿越火线联名限量版车型 , 蔚来与雷蛇推出NIO ES6暗夜探索者限量版 , 奥迪A3有王一博限量版 , 专属标记、专属配色、还有许多专属的元素 。 这些车型都是在原有车型的基础上 , 增加一些个性化的专属套件 , 赋予车辆与众不同的造型设计 , 再以合理的价格卖给消费者 , 关键是这些小批量生产的车型都卖的不错 。

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想要销量上去其实并不难 , 现成的方案就摆在这里 , 照搬就是了 。 当然 , 前提是车型本身具备相应的实力作为基础 。
当今时代 , 如果还只是通过硬广来吸引消费者 , 估计他们看都不会多看一眼就划走了 , 这样的营销方式其实是失败的 , 最终出来的结果与投入的资金不成正比 , 顶多只是应付一下董事会 , 顺便“骗”一笔营销费用罢了 。
破圈的方式?
消费者想要年轻化 , 那为何不借用其它品牌 , 或者其它年轻人喜欢的领域来达成年轻化?汽车圈找联名 , 无非就是下面几种情况 。
1、与人合作 , 可以是明星或者是各行业有影响力的人 。 以前是直接找明星拍广告 , 但形式过于传统 , 大家只知道这款产品是哪位明星代言 , 却无法在产品上体验到特别之处 , 最终未能激起多大的水花 , 甚至不如让明星直播带货的意义更大 。


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