在高层4号楼的一楼楼道，也停着一辆电动车，电瓶被取下 。 但电梯旁和电梯内，均贴着通州消防张贴的宣传画，其中红色加粗字号的提示“请勿将蓄电池在家中充电！”非常明显 。
朝阳区应急局规划发展督查科一名工作人员向采访人员表示，电瓶基本使用三年后，危险性就会逐渐增加，“一旦着火，散发的气味会在一分钟内让人窒息 。 ”
现状3：部分充电桩使用率不高，无法实现错峰共享
采访人员探访28个小区后发现，其中有20个小区有电动车集中停放区域，其中包含有居民自发形成的停放区域 。 同时，个别小区虽然设有停放区域，但仍存在数量不够的情况 。
28个小区中，有18个小区设有充电场所，但仍存在充电桩使用率不高、居民不知晓、无法错峰共享、部分居民反映充电贵等问题 。
8月20日，采访人员在通州区神龙金桥小区看到，该小区每栋居民楼前均设有车棚，小区内大部分非机动车辆置于车棚中，少部分电动车置于楼下 。 每个车棚内均设有5个充电桩，供居民电动车充电，但存于车棚内的电动车均未使用此设备 。
在10号楼3单元门口，一辆电动车停于楼下，居民将电瓶带至家中，并未选择20米外的充电桩 。
该小区在北2门设有电动车存车处，提供电动车充电服务 。 采访人员在现场看到，停在这里的电动车都标有号码，其中只有几辆正在充电 。 该存车处管理员介绍，此处停车0.7元一天，充电每辆车2元一次，约100多辆电动车存于此处，为了方便管理，每个“车位”有编码，“过几天来可能就没‘车位’了 。 ”
【偷了一辆电瓶车大概判多久 梦见电动车被盗】通州区新华联家园小区也设有多个电动车存车棚，内设集中充电设施 。 但充电箱利用率较低 。 如9号楼西侧的停车处，10个充电口只用了2个 。 18号楼旁的存车棚有两个充电设备，其中一个设备10个充电口只占用了2个，另一个全部空闲 。
在西城区九和苑小区、车公庄北里小区均，设有电瓶充电柜，采访人员探访发现，部分居民并不清楚小区已经为居民提供电动车充电这一服务 。
其中，九和苑小区规模较大，8月15日探访期间，采访人员询问了五位居民了解电瓶充电柜的情况，他们均表示不太清楚小区里有没有这一设备 。 在小区保安的指引下，采访人员才找到充电柜 。 充电柜与智能快递柜在一个区域，距离小区大门不算很近，与部分居民楼也有些距离 。 充电柜一共有20个充电格挡 。
在朝阳区平乐园小区，则存在无法错峰共享问题 。 该小区共设置了三个智能化车棚，但在车棚外的一个修车点，一位女士仍然用插线板充电，“如果不在车棚里面存车，就没办法刷卡进入，所以也不能在里面充电 。 ”
不存车是否可以在车棚内错峰错时充电？采访人员咨询了运营方，一位工作人员表示，目前三个车棚车辆均已停满，如果要办理存车和充电业务，需要等位大概20位 。 充电优先保证存车居民，无法实现错峰共享 。
现状4：“僵尸车”占用充电棚，仍无有效解决办法
采访人员在采访中发现，很多小区建设的充电棚，利用率极低的一大原因，是不少充电口被长期不用的“僵尸车”和杂物所占据 。 比如通州新华联家园的充电棚，采访人员查看了三处，其中大半的空间都堆放着落满尘土的自行车、电动车、三轮车，甚至还有婴儿车 。
京通苑社区居委会主任何鲲表示，针对“僵尸车”，社区的处理方案一般就是让物业贴条告知，再清退 。 楼道停车也会被“贴条”，如果居民在家就敲门劝说，如果不在，物业会贴告知单、二次上门 。

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