亲爱的汽车维修爱好者 ， 今天王昌·边肖给大家讲讲车标308汽车维修的误区 。近日 ， 王昌边肖专门走访了一些业内资深人士对于标志308汽车的保养 ， 整理了相关信息如下:汽车的几种错误保养方法 ， 大家都想长时间驾驶自己的汽车 ， 降低保养成本 。要做到这一点 ， 你必须学会科学地保养你的汽车 。然而 ， 汽车维修中经常会出现一些问题 。根据汽车维修专家的说法 ， 有些人以为他们在维修汽车 ， 但实际上他们适得其反 ， 损坏了他们的汽车 。烈日下洗车——车漆损坏很多车主喜欢在烈日下洗车 ， 以为洗完车车身上的水很快就能晾干 。其实是不对的 。在烈日下洗车时 ， 水滴形成的凸透镜效应会造成漆面顶层局部高温 。时间长了 ， 油漆会失去光泽 。如果此时打蜡 ， 很容易造成车身颜色不均匀 。因此 ， 最好在有遮挡的条件下洗车打蜡 。如果没有保证 ， 最好选择阴天或晴天的早晚 。就像洗车洗澡——危害空夏天 ， 气温升高 ， 灰尘增多 ， 车身容易变脏 ， 车主洗车的频率也开始上升 。很多车主也想把车洗得像洗澡一样彻底 。但是 ， 这里需要注意的是 ， 汽车的外部空必须保持干燥 。如果汽车空不小心淋湿 ， 会影响汽车空的使用寿命 。按圈打蜡——效果差 。很多人习惯用打圈的方法给车身打蜡 ， 这是不正确的方法 。正确的打蜡方法是直线做 ， 横竖线交替 ， 然后顺着雨水流动的方向压最后一条线 ， 从而达到减少漆面同心环的效果 。机油过多-故障当发动机油底壳内的机油不足时 ， 由于机油量少 ， 轴承与轴颈之间的摩擦会导致润滑不良 ， 从而加剧磨损程度 ， 甚至导致烧瓦轴的事故 。但如果机油过多 ， 发动机工作时曲轴手柄和连杆大端会剧烈搅动 ， 不仅会增加发动机内部动力损失 ， 还会增加溅到气缸壁上的机油 ， 导致烧机油失败 。因此 ， 发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下标记之间 。螺栓过紧——永久变形汽车上用螺栓螺母连接的紧固件很多 ， 应保证有足够的预紧力 ， 但不应过紧 。如果拧紧过紧 ， 一方面连接器会在外力作用下永久变形；另一方面 ， 螺栓在受拉时会永久变形 ， 预紧力反而减小 ， 甚至造成打滑或断裂 。风扇皮带过紧——夏季轴承负荷过高 ， 有人认为提高风扇皮带的松紧度可以提高发动机的冷却效果 ， 于是不断提高风扇皮带的松紧度 ， 导致风扇皮带过紧 。然而 ， 这样做是不对的 。风扇皮带应保持适当的紧度 ， 因为太紧会导致轴承负荷过大 ， 增加磨损和功耗 ， 同时会使泵轴弯曲 ， 使皮带变长变形 ， 缩短使用寿命 。新电池不充电——缩短使用寿命电池的首次充电称为首次充电 ， 对电池的使用寿命影响很大 。如果不收费 ， 就要收费 。

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