电梯有哪些分类？( 三 ) _知识百科

轿厢架：由底梁、立柱、上梁和拉条构成
底梁直接承受轿厢的重量，底梁结构有梁式结构和框式结构。
轿厢内的基本配置
操纵装置、层站位置指示器、应急装置、通风设备、照明设备及电梯铭牌等。
轿厢超载装置
对电梯轿厢的载重量实行自动控制，当载重量达到电梯额定载重的110%时，电梯不能关门启动，同时蜂鸣器响、超载灯亮。
超载装置的形式
按设置位置可分为：轿底称重式，轿顶称重式，机房称重式；
按结构形式可分为：机械式，橡胶块式，电磁式，应变片式；
预负载控制：在电梯启动时，给曳引电动机加上预负载电流，克服在制动器打开瞬间，电动机因曳引轮两侧载荷差而产生的反向滑动问题。
轿厢安装一般在井道顶部进行，也有在底层安装的。
拆除顶站楼层以上的脚手架，利用脚手架或方木或金属构件搭建一个安装平台。
安装一个载重量适当的手拉葫芦用以吊装轿架等。
安装顺序：下横梁、立柱（直梁）、上梁、轿底、轿壁、轿顶等。
安全钳一般应在安装下横梁时一起安装。
门系统
门的分类：中分式、旁开式和直分式三种；
中分式具有出入方便，工作效率高，广泛应用于乘客电梯上；
旁开式具有开门宽度大，对井道要求小的优点，广泛应用于货梯上。
直分式不占用井道的宽度和轿厢的宽度，使因此电梯具有最大的开门宽度，广泛应用于杂物电梯和大吨位的货梯上。
门的结构型式
电梯门由门扇、门滑轮、门滑块、门地坎、门导轨（上坎）等构成。
轿厢门由门滑轮悬挂在轿门导轨上，下部由门滑块与轿厢地坎配合。
厅门由门滑轮悬挂在厅门导轨上，下部通过门滑块与厅门地坎配合。
门导轨架与门滑轮
V型导轨：通常由钢板弯折而成，凸形滑轮在V型槽中滚动。
板条型直线导轨：导轨用钢板制成直线状，滑轮凹槽在导轨上滚动。
门地坎和门滑块
门地坎和门滑块是门的辅助导向组件，与门导轨和滑轮配合使厅门或轿门的运动均受导向和限位。
厅门地坎安装在厅门口的井道牛腿上，有预埋法和膨胀螺栓法。
地坎一般用铝型材制作，门滑块使用尼龙材料制作。
自动门机：中分式与旁开式、中分式、单臂式、双臂式。
厅轿门及门锁安装技术要求
厅、轿门地坎的不水平度≤2/1000，立柱铅垂度≤1/1000 。
地坎应高出装修地面2-5mm 。
层门地坎与轿门地坎水平距离偏差为0- +3mm 。
层门门扇与门扇、门扇与门套、门扇下端与地坎间隙应为1– 6mm，货梯为 1– 8mm 。
厅门自复门装置动作应灵活可靠。
层门门锁锁钩、锁臂及动作接点动作灵活，在电气安全装置动作之前，门锁锁钩的啮合深度应≥7mm 。
门锁锁钩在非外力作用下，门锁的自重不应使锁钩自动打开。
门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙应为5–10mm 。
关门限力动作灵敏可靠，在关门行程1/3之后，阻止关门的力不超过150牛顿。门光电动作灵敏可靠。
厅轿门电气触点超行程≥3-4mm 。
导向系统
导轨的种类和规格
按其横向截面形状分主要有：T型导轨、L（或三角型）型导轨、U型导轨、O型导轨、空心导轨等。
L型导轨、U型导轨、O型导轨的工作表面一般不作加工，通常用于一些速度较低，对运行平稳性要求不高的电梯如杂无梯、建筑工程梯等；空心导轨大多用于速度不高的对重导轨。
T型导轨具有良好的抗弯性及加工性，大量用作电梯导轨。

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