首先我们确定一汽-大众涡轮增压发动机车型的第一保障油是银桶5w-40半合成机油 。这种油不是矿物油，原来的油有一个黑色的5w-40那是矿物油 。这种油用于自吸发动机型号的第一次保证 。行驶800公里后油变黑是正常的 。换油时，旧油不能完全排干 。残留的旧油将与新油混合，导致新油很快变黑 。另外，油的性能不能从颜色上反映出来 。黑色不代表油不好 。即使全部使用合成机油，行驶800公里也会有同样的效果 。那为什么第一次保险后发动机的驾驶体验不如以前呢？我给你详细分析一下 。首先，发动机原厂安装的机油是合成机油中的0w-30/5w-30，从机油粘度上来说，比第一保障中的5W-40要低 。对于新车来说，机油粘度低更有利于发动机润滑，发动机的运行阻力也低，所以油耗会更低 。其次，原厂运来的机油都是合成机油，润滑效果比半合成机油好，所以你会认为第一次保险后，车辆的噪音很可能会增加，加速度也会降低，这是机油性能的差异造成的 。那么有什么解决办法吗？当然，我有这个 。解决方法很简单 。只要你把机油升级到5w-30/0w-40进行下一次保养，合成机油就会恢复正常 。还有一点很重要，从19年下半年开始，大众生产的很多国六车型都开始要求机油粘度为0w-20 。如果你的车要求机油粘度为0-20，而你第一次使用5w-40的机油，整体驾驶体验会更差 。很多人会质疑为什么厂家的第一份保险没有直接提供给整个合成机油 。其实原因很简单 。只是为了降低成本，你想要什么样的免费自行车？如果想全合成机油升级，可以自己加钱 。【大众汽车三代EA211/888烧机油问题】

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