2020年已过，汽车圈里都有哪些大事发生，求整理？( 二 ) _汽车

2020年度最有惊无险的品牌——本田本田这一年走过来可以用四个字来形容——惊心动魄，因为它一次次被中保研下畔子，又一次次的上演绝处逢生。中保研是什么主？一个能把帕萨特撂倒的主，去年底中保研把帕萨特A柱撞弯，大众今年少卖了40万辆台车，标致一年才卖4w辆，换句话说，中保研一撞，大众一年少卖10个标致。
中保研就此名声大振，被它掰弯的车型肯定没好下场，甚至连整个品牌都会受牵连。但是这个法则好像并不适用于本田，因为今年本田一口气在中保研被掰弯了四款车，分别是inspire、凌派，皓影和思域，但本田2020年的销量不降反升，截至上个月本田累计卖出144多万辆车，比19年同期卖得还多。其中最牛的是皓影，断A柱之后不仅没有影响销量，还直接把中保研逼停更了半年。至于原因嘛，你别问，问就是不知道。
2020年度最挨骂的品牌——大众近几年要说国内挨骂最多的车企，大众如果称第二，应该没人敢说自己是第一。其实早在几年前，南北大众就因为排放门、套娃脸、减配、双离合、噱头营销等负面形象被人诟病，而2019年年底的帕萨特断A柱事件更是将大众推向了舆论的高潮，导致2020年整整一年都被人质疑。不同于特斯拉的傲慢，也不同于本田的公关，大众对此一直采用鸵鸟政策，让你们尽情发泄，我就老老实实立正站好。不过事实证明，各种负面缠身对大众销量还是有一定影响的，虽然今年的销冠仍然是大众，但相比往年的成绩仍然是在呈缩水之势。
2020年度最火的品牌——五菱五菱这个品牌很有魔性，早期靠微型小面包占领全国各地的大街小巷，给人留下一种小破车的印象，长期存在于汽车鄙视链的底端。一开始人们都喜欢拿五菱宏光开涮，不过不管是五菱车企还是五菱的车主都很大度，不但不生气，反而还会跟着一起自嘲。也许是被这种超级好的心态感染了，久而久之大家对五菱的鄙视反而变成了一种爱，各种关于五菱的段子层出不穷，很多超跑车主也主动把车标换成五菱彰显个性。
现在的90后00后说五菱是神车，那是真的觉得它神，五菱俨然变成了草根阶级的精神图腾，象征着务实和积极向上的生活态度。2020年的五菱最响亮的口号就是“人民需要什么，五菱就造什么” 。下半年，五菱推出了两款具有颠覆效应的车型，一款是宏光mini EV，一款是大四座的凯捷，车好不好暂且不谈，但火爆程度绝对无人能敌。
【2020年已过，汽车圈里都有哪些大事发生，求整理？】2020年车圈的精彩故事还有很多，丰田的机油增多门，八戒踩爆千万豪车柯尼塞格，雷诺退出中国市场，赛麟汽车暴雷，拜腾烧光84亿留下了一堆PPT……这些车圈大事鲜有正面新闻，可谓好事不出门，坏事传千里，不过无论如何，都让它们留在2020年吧。新的一年还会有更多新的事情等待我们去津津乐道，也祝愿所有小伙伴们都和心爱的人一起，好好珍藏过去一年美好的记忆，而那些痛苦的悲伤的时刻，也能随着新一年的到来烟消云散。

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